部分非法广告牌仍在经营

发布日期:2013-05-30    【字号:  
      日前,市政府发布了《关于整治公路沿线违法广告牌的通告》,称要在全市范围内开展公路沿线违法广告牌综合治理工作。记者昨日走访发现,不少非法广告牌仍在经营,而其价格仅为正规广告牌价格的一半。还有部分非法广告牌经营者表示并不清楚整治行动即将开展。据市交通运输局综合行政执法局相关负责人透露,目前非法广告牌多集中在高速公路沿线,其中东升、三角、港口等三个镇区的情况尤为严重。

  现状:


  东升、三角、港口


  成“重灾区”


  据了解,市交通运输局综合行政执法局从4月初开始,便对公路沿线的违法广告牌做了大量的调查摸底工作,现已基本完成,并将公路沿线违法广告牌的名称、位置等信息登记造册。


  4月22日,该局对国道G105线富华道跨线桥处存在严重安全隐患的违法广告牌进行了清理;同月26日,市交通运输局执法人员巡查发现距民众镇三宝沥大桥仅9米的河堤边上有人正在违法设置广告牌,执法人员当即对其进行了制止并予以拆除。


  昨日记者从市交通运输局综合行政执法局了解到,虽然公路沿线违法广告牌的信息已经登记造册,但相关负责人称不方便透露具体数字。不过,其称,高速公路沿线的广告牌成为重灾区,尤其是在京珠高速与广珠西线高速沿线;而在镇区方面,东升、三角、港口等地有较多的非法广告牌。记者还从港口镇城管分局获悉,该局于前日上午对辖区内公路沿线违法广告牌情况进行调查摸底,共排查港口高速T型广告牌20处属重点整治的违法广告牌。


  记者调查:


  “正规军”也分不清“敌方”底细


  昨日中午,记者分别前往港口镇与东升镇调查广告牌情况。在港口兴隆中路附近,记者发现一家仓库大院的正中央竖立着一座广告牌,柱身外表已经生锈,两面都是一家名为某电力工程公司的形象广告。


  大院的一位工作人员告诉记者,这个大院正是属于广告牌上所指的公司,是该公司的一个仓库,几个月前这个广告牌才竖起来。记者询问是否有政府批文,该工作人员表示没有批文,并指广告牌没有出租,只是用来为自己公司做广告。


  记者沿着中江高速往东前行就到了中江高速港口镇入口。记者发现,从该入口段到京珠高速东段交汇处大约4公里的路段广告牌的密度明显增加,记者一路上看到有十个以上的广告牌。


  在拨通一个广告牌上的招租电话后,一家自称获得省公路局审批的正规公司告诉记者,目前行内的确是有一些乱象存在,但是哪些广告牌是正规哪些广告牌是不正规的,作为行内人自己也分不清,相关部门并未规定要在广告牌上有标识或者批文的公示。


  部分广告牌上没有任何标识


  记者发现,由于地势不一,广告牌所建的地基也显现不同。在这两条高速途经的港口镇胜隆村,记者看到,大多数广告牌都被建在高速旁的田头位置,有些则建在鱼塘塘基上,但是大多数广告牌上都没有任何标识,外人根本难以清楚广告牌的所属,只有极少数的广告牌上挂有广告公司的联系方式。


  而在中江高速、105国道、广珠城轨汇集处的东升同茂附近,方圆不到一公里的地方就竖立了七八块广告牌。不过,这些广告牌从外观上并不能分辨哪些是正规哪些是非正规。记者发现,在这些广告牌中,一块印着“广东交通集团”的广告牌没有租出去。除在城轨附近的一个三角形广告牌外,其余广告牌均已租出。


  按照广告牌上的招租信息,记者拨通了印着“广东交通集团”的广告牌所属的广告公司。该黄姓工作人员告诉记者,他们是一家在深圳的广告代理公司,经营获得了省公路局的许可。“大多数正规广告牌上都印着‘广东交通集团’的字样,据我所知,在中江高速上能真正获批的广告牌也就10余块,其他均为违建。”其称。


  部分非法广告牌为私人所有


  在东升同茂附近,由于中江高速、105国道、广珠城轨汇集,这里成了广告牌的集中地。记者走访发现,105国道西侧的几个广告牌距离中江高速路面均较近。其中中江高速南面一侧的两个广告牌还坐落在附近一家饭店之中,两个广告牌之间的距离不到百米。


  “这是我们老板做的广告牌,现在已经租出去了。”记者在饭店询问时,一位工作人员告诉记者,“这个租金很贵的,一年要十几万元。”随后她给了记者该老板的联系方式。记者拨通了该老板联系电话后,其承认了广告牌归其所有,并称这些广告牌均已出租。


  另外,记者以寻租者的身份拨通了广珠西线部分广告牌的招租电话。在询问广告牌来源的合法性时,电话里工作人员闪烁其词,“我们都是有正规手续的,你放心吧。”然而当记者进一步询问手续如何办理时,其却表示“如果被拆了就按照具体使用的天数来付款”,广告牌的合法性令人生疑。此外比较有趣的是,记者在采访时发现,其并不清楚中山市目前正在开展的清拆行动。


  对于广告牌来源的问题,同茂社区居委会相关负责人表示,中江高速附近路段并不归该社区管辖,但据其所知并未有村民参与其中。


  非法广告牌


  低价打压正规军


  记者走访时发现,同茂附近多数广告牌都已租出,但印有“广东交通集团”字眼的广告牌却没有租出。该广告公司的工作人员告诉记者,其报价为每年35万元,此后以每年8%的价格递增。“这个价格在中江高速并不算太高。”其称,一般非法广告牌的价位在15万~18万元每年。“我们每年要给高速公路上交10多万元,还要平时的维护、管理费用,价格肯定不低。而他们只用租一块地,成本也低了很多,自然价格就低了。”其表示,低价销售广告的广告商给他们造成了严重影响。


  而港口镇一位自称是经省公路局批准的广告主告诉记者,广告牌的施工成本一般在二三十万元左右,“一般来说还要考虑到地质问题,中山这边的地质稍差,成本会比周边城市要稍贵一点。”她还表示,每个月还要向高速公路方面交纳一定的租金。那么在这些广告牌做广告要多少钱呢?该工作人员表示,一般广告费用根据广告牌地段不同而有所不同,而且收费时间也有所不同,有的按照季度、有的则按照月度。“中山这边的价格一般每个月在五位数左右。”


  记者的采访印证了前者的说法。在致电农庄老板时,该老板给出的报价就为15万元每年。而三角形广告牌的业主则给出了每年20万元的报价。记者致电广珠西线广告牌的业主时,他们分别给出了每年15万元和17万元的报价。





(来源:广州日报)



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